Il cronometro GPS PURELAP Nient'altro che il giro.
Questa pagina è un giro. Scorri, il tempo corre.
Com'è fatto, non lo mostriamo ancora. Cosa sa fare, sì.
La linea sotto di te non è un disegno. È il nostro giro più veloce sulla Nordschleife, percorso esattamente così, metro per metro: 20,6 chilometri, 293 metri di dislivello, 8126 posizioni, registrate da un prototipo PURELAP. Il cronometro segue il tempo reale di questo giro. La strada e il terreno sottostanti sono la vera Eifel.
Guida. Al resto pensa lui.
Nessun menu nel giorno in pista. PURELAP riconosce il circuito, esclude strada facendo i tracciati che non stai percorrendo e si aggancia alla linea giusta. Finché non è sicuro, cronometra comunque. Nessun giro va perso.
- 20×
al secondo
20 posizioni al secondo da GPS e Galileo. Integrato, senza ricevitore esterno.
- Δ
Delta in diretta e previsione
Contro il tuo giro migliore di oggi, della sessione o di sempre. Scegli tu, lui calcola.
- 0
mani sulla telecamera
DJI e Insta360 testate, GoPro supportata: in pista la registrazione parte, ai box si ferma. Non le tocchi per tutto il giorno.
- 1 s
e il giro è al sicuro
Ogni giro è in memoria entro un secondo. Riavvio o blackout a metà sessione? I tuoi giri sono ancora lì.
- 2
piloti, un'auto, record separati
Giri migliori e di riferimento per pilota e per auto. Il diario ricorda ogni giornata, ogni pista, anche le gomme.
Quattro regole che non infrange mai.
- Non rifiuta mai di cronometrare.
- Il display dice a parole cosa sta aspettando, con la distanza.
- Ogni decisione automatica viene mostrata e si può annullare.
- Nulla viene nascosto. I giri di uscita sono mostrati ed esclusi, mai cancellati.
123 circuiti. Li conosce già.
141 tracciati con settori e nomi delle curve, da Anderstorp a Zandvoort. I nuovi arrivano con gli aggiornamenti. Manca la tua pista da kart? Un giro e fissi la linea, direttamente sul dispositivo.
Prima l'antenna. Poi la scocca.
La ricezione è tutto. Per questo l'antenna è stata simulata elettromagneticamente: dietro il parabrezza, sotto il tetto, alla vera distanza dal vetro. La scocca segue il risultato.
- 5 mm
d'aria attorno all'antenna
Un dettaglio simulato tra tanti. Meno distanza costa circa 2 dB.
- 0°
da regolare
L'angolo di visione è già nel supporto. Sul parabrezza, fatto.
- 2
cose nel tuo campo visivo
Display e cornice. Tutto il resto sta dietro.
- ☀
fatto per stare dietro il vetro
Sole, calore, vibrazioni: è lì tutto il giorno, ed è progettato per questo.
Scheda tecnica
- Dimensioni
- Peso
- Display
- Autonomia
- Posizioni al secondo
- 20
- Sensori
- GPS + Galileo · sensore di movimento a 6 assi · barometro
- Circuiti / tracciati
- 123 / 141
- Lingue
- DE · EN · FR · IT
- Com'è fatto
- Primavera 2027
Legge. Nient'altro.
La spina raccoglie ciò che la tua auto sa: acceleratore, freno, angolo di sterzo, giri, marcia, temperature, pressione turbo, pressione gomme. A seconda del veicolo e alla velocità con cui risponde.
- Solo
lettura
Chiede, non scrive mai. Cancellare errori, codificare, cambiare impostazioni: il firmware semplicemente non può.
- Zitta
da ferma
Auto parcheggiata: tace e si addormenta. Nessun allarme che scatta.
- 38
marche
Profili veicolo per 38 marche. I nuovi arrivano con gli aggiornamenti, senza fare nulla.
- 1
sistema
Il cronometro da solo, o il cronometro con la spina. Insieme, i dati dell'auto confluiscono direttamente nel tuo giro.
Apri l'app. Collegato.
Niente hotspot, niente indirizzo IP, niente account. L'app trova la spina via Bluetooth e ti mostra la tua auto.
- Live
a tutto schermo
I tuoi valori in tempo reale, in verticale o in orizzontale. Lo schermo resta acceso.
- P0420
diventa una frase
Leggi la memoria errori in chiaro invece che in codici. Non si cancella nulla.
- Auto
aggiornamenti
La spina porta con sé la propria interfaccia. Le novità arrivano senza passare dallo store.
- Android
al lancio
iOS seguirà.
Il debriefing si scrive da solo.
Dopo ogni sessione, un solo file sulla scheda. Una scansione ed è sul tuo telefono. Niente app, niente account, niente cloud.
- 1
frase invece di undici grafici
Quale curva, quale fase, quanti decimi. Ti dice prima su cosa lavorare.
- Linea
per linea
I tuoi giri sovrapposti, curva per curva, al metro.
- 1,29 g
nel cerchio di aderenza
Un giorno all'Anneau du Rhin, 23 071 punti di misura. A bordo, un sensore di movimento a 6 assi misura le forze g, e c'è anche un barometro.
- Tuo
per sempre
Un file HTML. Da condividere, archiviare, riaprire tra dieci anni.
Un pulsante. Video pronto.
Overlay inserisce i tuoi dati nel video della tua action cam. Trova da solo quale clip appartiene a quale giro: dalla traccia GPS, non dall'orologio della telecamera.
- 1:1
come l'originale
Stessa risoluzione, stessa frequenza, stessi colori. Solo con il tuo giro dentro.
- 2
telecamere, un clic
Più telecamere, più layout. Per ogni giro un file pronto.
- 0
upload
Gira sul tuo computer, con Windows e su Mac.
- 3
marche di telecamere
DJI e Insta360 testate, GoPro supportata.
Quanto costa.
Stato novembre 2026. In vendita dalla primavera 2027.
A bordo Scheider Motorsport, il team del due volte campione DTM Timo Scheider.
Sviluppato e assemblato in Svizzera.
Traguardo
Record personale
7:55.392
Il nostro giro migliore nel primo anno: Nordschleife, un giro intero, misurato da un prototipo PURELAP. Il tuo arriva nella primavera 2027.
Niente preordini. C'è la lista d'attesa.
Iscriviti. Saprai prima di tutti com'è fatto e quando potrai comprarlo. Nient'altro.